罗兰贝格郑赟:自动驾驶的应用场景、产业驱动力及未来格局

(本文首刊于《财经》年刊“2019:预测与战略”,原题《自动驾驶对百年汽车业的革命性影响》,作者郑赟是罗兰贝格全球合伙人、大中华区副总裁。编辑:施智梁) 回首过往百年,全球的汽车产业经过了三次重大变革,其一是发端于1900年的汽车的流水线规模化制造,其二是上世纪50年代主流汽车制造商格局形成

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BAT们的车联网盛宴

这场AI与车、互联网与车的故事,才仅仅来到一个复杂剧本的开篇阶段。这个热闹的秋天,是车联网故事的播种,而不是BAT的收获季。本文摘自36氪,作者“脑极体”。 科技界如果有性格,那么健忘绝对是其中之一。 好像已经有一段日子,我们不再讨论BAT整整齐齐杀入某个风口,纠缠到难解难分。甚至讨论

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陆奇出走之后,百度重回百度

1.腾讯《潜望》了解,作为陆奇就职百度期间最为看重的两大人工智能业务之一,百度智能驾驶业务被重新列入分拆计划。2.百度对陆奇路线的修正仍在继续,以李彦宏、马东敏夫妇为中心的公司将继续亲近百度传统核心业务。3.陆奇的去职,本质上是因为其与李彦宏的核心价值观不一样,而对于百度商业化“度”的把控,是二者

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马化腾VS李彦宏:人工智能时代腾讯与百度的未来战略

第五届世界互联网大会于11月7日至9日在浙江乌镇举行,在8日下午由高瓴资本集团创始人兼首席执行官张磊主持的“企业家高峰对话”圆桌论坛上,腾讯公司董事会主席兼CEO马化腾、百度公司董事长兼CEO李彦宏以《新时代的数字经济:开放与责任》为题进行了对话。 在李彦宏看来,互联网时代与人工智能时代是两

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朱军:上汽凭什么PK特斯拉和丰田?

半个月前的一个晚上,朱军在家看电视,里面正播放着一部老电影——《荒岛余生》。由汤姆·汉克斯扮演的男主角在一次飞机失事中,被困在一座荒无人烟的小岛上。为了生存下来,他尝试钻木取火,可试了好几天都不成功,双手还被磨出了血。但在几近崩溃的时刻,木材开始冒烟,火生起来了。满头大汗的汤姆·汉克斯喜极而泣,一

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